1
aerospace::
airbox
بعبارت دیگر، برای مدلسازی کاربراتور، دبی پاشش سوخت در هر دور باید به گونه‌ای باشد که تقریبا در تمامی زوایای لنگ، سوخت در محفظه ایرباکس پاشیده شود.
باتوجه به مشاهده میشود که دمای هوای منیفولد ورودی موتور یا ایرباکس که پس از توربوشارژر قرار دارد، با توجه به نسبت فشار تولیدی کمپرسور در ارتفاع حدود 19 هزار پایی به نقطه ماکزیمم خود میرسد.
باتوجه به اینکه در موتور روتکس 914، حداکثر دمای مجاز ایرباکس بمنظور جلوگیری از احتراق زودرس و کوبش موتور، برابر 88 درجه سانتیگراد تعیین گردیده است؛ لذا مشاهده میشود در شرایط ISA+20 و ISA+30، عملکرد موتور در برخی ارتفاعات در ناحیه غیر مجاز تعریف شده از سوی شرکت سازنده قرار دارد که این امر سبب ایجاد محدودیت در هنگام اوجگیری با دور 5500 موتور میگردد.
5- با افزایش ارتفاع و کاهش دمای محیط، دمای هوای ایرباکس موتور، ابتدا روند صعودی داشته و از ارتفاع حدود 19 هزارپا به بعد روند نزولی پیدا کرده و به میزان حدود 38 درجه در ارتفاع 30 هزارپایی با شرایط محیطی ISA-10 میرسد.
همچنین باتوجه به محدودیت دمای 88 درجه سانتیگراد در ایرباکس، مشخص میگردد که بمنظور اوجگیری در روزهای گرم سال، استفاده از اینترکولر یا افترکولر جهت خنک کاری هوای ایرباکس، الزامی است.
واژگان شبکه مترجمین ایران